Industries ou de ses filiales

• La pile à combustible pour des applications industrielles et militaires dont les puissances vont de 25W à plusieurs cen­taines de watts.
• Des ensembles pédagogiques pour des utilisateurs débu­tants jusqu’à un niveau expert.
• Les appareils de tests et mesures pour la caractérisation des cœurs de pile.

L’ensemble fait l’objet d’un certain nombre de brevets.

Rappel de ce qu’est une pile à combustible

Certaines fonctionnent à l’éthanol, au méthane.

Celles de Pragma Industries fonctionnent avec un mélange dihydrogène/dioxygène.

Une pile à hydrogène produit de l’énergie (électricité et cha­leur) à partir d’hydrogène et d’air en ne rejetant que de l’eau. Une pile à hydrogène est composée de plusieurs cellules assemblées ensemble.

Dans chaque cellule, les électrons et les ions H+ se déplacent dans l’électrolyte

Figure n°2 :

qui sépare l’anode de la cathode.

«C’est le déplacement des électrons qui crée le courant électrique».

Les réactions chimiques en jeu sont :

• à l’anode : H_2 → 2H⁺ + électrons
• à la cathode : ¹/₂0₂ + 2H⁺ + électrons → H₂O

La pile bobinée PowerCan de Pragma

Tandis que les fabricants empilent les cellules pour for­mer des «stacks» manuelle­ment, Pragma part du principe que pour être capable de répondre à une exigence de coût de production réduit il faut automatiser la produc­tion. Pour cela, après avoir supprimé certains composants, Pragma produit une version dite «bobinée» de la taille d’une cannette de boisson gazeu­se et d’une puissance de 25W.

Concurrence de la pile

À l’heure où Toyota met à la disposition des chercheurs ses brevets à

Figure n°3 :

la manière de Google avec Androïd, il est bon de noter que :

• Le procédé Pragma Industries dispose d’un fort matelas de productivité par rapport au procédé d’empilage qui nécessite des cadres, des serre-joints, des joints d’étanchéité et qui ne peut pas à terme s’automatiser autant.

• Le prix d’un empilage (stack, dans le jargon) conduit à un kW de 3 000 €.

Le prix d’un tube Pragma conduit à un prix de 1 000 €.

• Le gain de poids obtenu par la solution Pragma est d’environ 50%.

Marchés de la pile déjà explorés

Ceux dont la puissance est inférieure à 1 kW, ce qui exclut l’automobile :

• Véhicule électrique type golf.
• Groupe électrogène de secours.
• Relais télécom.
• Bricolage.
• Sécateur électrique, tondeuses.
• Drones militaires (avec marché d’étude).
• ULM.

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